di Alessandro De Pascale - Fonte : il manifesto  A inizio mese l'ultimo viaggio di Tajani. Miliardi in gioco, l’unico screzio fu tra il 2016 e il 2017 per il breve ritiro dell’ambasciatore Quando si parla del caso Regeni, sia per il ritrovamento del cadavere del ricercatore italiano a Il Cairo il 3 febbraio 2016, sia per l’avvio otto anni dopo del processo a Roma per sequestro e omicidio a seguito di torture, non si possono ignorare gli spesso imbarazzanti rapporti economici tra Italia ed Egitto. Da quando dieci anni fa si è aperto il procedimento i rapporti tra i...

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di Stefano Benfenati - Fonte: Agenzia AGI La vicenda del cecchino del quartiere Prati a Roma è solo l’ultimo caso di cronaca che mette in primo piano le carabine ad aria compressa. "Manca un registro nazionale sui possessori e sono facilmente modificabili", dice Giorgio Beretta, analista dell'Osservatorio permanente sulle armi leggere. mpugnate da migliaia di appassionati di softair, sono protagoniste assolute nel gioco ma liberamente acquistate in armeria (basta la maggiore età) si possono trasformare in strumento di morte quando utilizzate da criminali autori di rapine o di semplici bravate. La vicenda del cecchino di via Prati è solo l’ultimo...

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di Lorenzo Giarelli -  Il Fatto Quotidiano Nella foga di legiferare inseguendo la cronaca, capita di presentare nuove leggi senza neanche un’analisi adeguata della materia. Per la sintesi basta sentire Giorgio Beretta, ricercatore dell’Osservatorio permanente sulle armi leggere (OPAL),  tra i massimi esperti italiani del mercato e dell’uso di pistole, fucili e quant’altro la Lega vorrebbe rendere accessibile a chiunque per la propria difesa: “La proposta di allargare le maglie della legittima difesa è un incentivo ad armarsi, ma così non si otterrebbe più sicurezza: semmai il contrario”. Beretta parte da alcuni dati elaborati dall’Opal in base alle statistiche Istat....

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di Linda Maggiori - Fonte: Altreconomia Lo scorso anno oltre 3.400 tonnellate di esplosivi ad altissimo potenziale sono partite dai porti di Cagliari e La Spezia. I dati inediti ottenuti da Altreconomia rivelano una situazione di rischio per residenti, lavoratori e passeggeri, in assenza di piani di emergenza esterni e dimostrano ancora una volta il ruolo degli scali italiani nel traffico verso teatri di guerra. Leggi tutto l'articolo sul sito di Altreconomia Foto: Il porto de La Spezia © Vittorio Gasparini

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